Na moje presenecenje me je kar precej ljudi pred mojim odhodom v Grcijo (za 2 meseca, Karpathos & Lefkada, FYI) vprasalo, ce bom spet pisal blog. Izkaze se, da je blog ucinkovit nacin obvescanja prijateljev in svojcev s potovanj. Obujam ga nazaj!

Pred odhodom

Pred odhodom

Danes je drugi dan mojega potovanja in nisem se na koncni destinaciji (Arkasa na Grskem otoku Karpathos). Trenutno bi moral na trajektu pluti cez Egejsko morje proti Kreti, od tam pa jutri zjutraj ob 10h prispeti na Karpathos, vendar je prislo do neljubega zapleta. Ko sem prisel z ‘voucherjem’ dvignit karte, mi gospodicna za pultom prijazno pove, da je bil trajekt odpovedan (in v isti sapi se doda, da mi lahko Anek Lines placa hotel do odhoda naslednjega trajekta v sredo [ocitno se je bala navala jeze?]).

Prenocisce do srede - ni slabo!

Prenocisce do srede – ni slabo!

Da pa vse skupaj se malo zacinim, obljavljam danes statistiko poti Ljubljana – Atene. Zacel sem vceraj nedelja, 10. 7. 2015) okoli poldneva. Dobil sem se Dusana na prevoz.org do Beograda (30 €), ampak sva potem ugotovila da ga lahko zapeljem do Kraguljevca (40 €).

Po Google mapsih je pot Ljubljana – Atene dolga 1.640 km in predvideva cas potovanja 15 ur in 45 min. Da se to izzide moras imeti povprecno hitrost potovanja 104 km/h – prakticno nemogoce.

Jaz sem se odlocil, da razbijem pot na 2 dni, in sicer prvi dan do Leskovaca (srb) in drugi dan do Piraeusa.

Pa poglejmo stevilke?

  • dizel: 1700 km * 7 L/100km * 1.25 €/L = 150 €
  • cestnine: 62 €
  • prenocisce v Leskovacu: 10 €
  • deljenje stroskov s sopotnikom (prevoz.org): -40 €
  • SKUPAJ: 182 €

Se nekaj opomb:

Pri km sem dodal 50, ker sva se z Dusanom ustavila v Beogradu na ‘punjeni pljeskavici’, pa se do Kraguljevaca sem ga zapeljal, ki ni ravno ob AC. Avto je imel neko povprecno porabo malo pod 7, kar je za cel liter vec kot ima doma. Razlog? Otovorjen prtljaznik in na strehi deska + lok + jambor (zracni upor!!!). Vozil sem vecinoma 130 km/h na tempomat – to pa je vrhunsko z audi cruise control tehniko 🙂

CESTNINE!!!

IMG_0660

Vse cestnine na enem kupu

Vsaka drzava neke svoje posebnosti. AC je v Slo in HR najboljsa, potem je cez Srbijo in Makedonijo kar OK, najslabsa pa v Grciji (kjer je omejitev 120 km/h). Cestnine pa ravno obratno.

Slo z vinjeto itak zmaga.

Na Hrvaskem placas dvakrat, prvic samo 6 KN takoj po granici, potem pa dobis kartico in placas glede na prevozene kilometre sele tik pred mejo s Srbijo. Lahko se placa s kred. kartico. Skupaj 126 KN.

V Srbijo zapeljes na res zrukano avtocesto in zacnes razmisljati, koliko casa bodo amortizerji zdrzali. Ampak po par kilometrih se umiri. Potem je kar OK, sploh od Beograda dalje proti Vranjem, sicer nekatere odseke se gradijo, ampak kar je pa zgrajeno je pa res lepo speglano. Dobis listek in placas ko gres iz AC, podobno kot na Hrvaskem. Lahko se placa s kred. kratico. Placal 6x, skupaj 1380 srbskih dinarjev.

Makedonija. Avtocesta tu vcasih je, vcasih ni. Oziroma prehodi niso cisto jasni. Placuje se na fiksnih cest. postajah. Lahko se placa s kred. kartico. Placal 3x, skupaj 200 makedonskih dinarjev.

Grcija. Tu sem na prehodu cez mejo cakal kaksne pol ure (drugje nisem). Polno zivcnih ljudi vse naokoli, zmaga ga tecna noseca Albanka, ki se tik pred poslopljem grske carine razjezi, stopi iz avta, vzame trikoten stozec in zacne usmerjati promet. Krici na vse naokoli v albanscini, nihce je ne razume, jaz jo v ang. vprasam “what’s the problem lady?”, odgovor je “problem, problem, (skomig z rameni) … sorry … problem!”. Odpeljem nekako mimo, grski carinik skomigne z rameni in mi pokaze, da lahko vstopim v njegovo drzavo.

Kje sem ze ostal? Aha, Grska AC in cestnine. Najprej je cesta res ZELO siroka, ampak samo 1 pas za vsako smer. Bankina siroka za celotno vozilo, tako da se jo za to tudi izkoristi. Tovornjaki in pocasneje vozeci se vozijo bolj ob strani ceste, tako da je na sredini pas za prehitevanje (neuraden, seveda). Enkrat se prehiteva z ene, drugic z druge strani, ko je sila se tudi hrakti z obeh in takrat je navadna enopasovna hitra cesta dvopasovnica v obe smeri. Tako je so Soluna, potem zavijes na pravo AC. Tu se zacne prava nocna mora s cestninskimi postajami. Vsakih par kilometrov se ustavljas, placujes. Pri prvi postaji molím kred. kartico, Grkinja meni nazaj “cash only!”. Tudi vecjih postajalisc je zelo malo, se mi zdi da je max bilo skoraj 100 km brez bencinske. Ampak cestnine pa so! Na 460 km nic manj kot 12, pa ni ves cas AC. To je ena na 40 km, se pravi se pri 130 km/h ustavljas vsakih 18 min voznje. Placal 12x, skupaj 30 €.

IMG_0658

Izracun

Pa lahko noc!