FAQ: Remote Working from Karpathos

Napogosteje zastavljena vprasanja, ki jih dobim glede mojega remote dela s Karpathosa.

  • Kje tocno je Karpathos in zakaj ta otok?
    V Grciji, “desno in malo gor” od Krete.
    Razlogov, zakaj sem izbral ta otok, je kar nekaj. Je najbolj prepihan Grski otok, kar lepo pase k mojemu najljubsemu hobiju – windsurfanju. Ze lani sem bil tu dvakrat in spoznal kar nekaj ljudi. Dobra atmosfera, noc in dan. Precej enostavno je sem priti z avtom (lahko sem si pripeljal lastno windsurf opremo, opremo za delo in se ogromno ostale krame za 2 meseca potepanja).
  • Kako dolgo bos na Karpathosu?
    Na otoku Karpathos 6 tednov, v Grciji se dobra 2 tedna dlje (zadnjih 14 dni bo res dopust, na Lefkadi – Vassiliki).
  • Kje si zaposlen?
    V lastnem podjetju.
  • Remote working? Digital nomad? Kaj je to?
    Prevedeno: delo na daljavo. Ker pri ProteusThemes ekipa deluje neodvisno od lokacije (vprasajte se ostale sodelavce, ce je to res), je naceloma vseeno, od kod kdo dela. Dokler je vse narejeno, kar se dogovorimo, me naceloma niti ne zanima(1) od kod kdo dela, najpomembnejse je, da se vsak zaveda svojih nalog in jih tudi zrealizira. Se odlicno razumemo in zato nam to zelo dobro funkcionira!
    Digital Nomad je nacin zivljenja – ljudje, ki potujejo po svetu in krati delajo, da si pokrijejo stroske potovanja (in po navadi vec kot samo to). Najbolj popularne destinacije so v jugovzhodni Aziji (zaradi nizkih stroskov zivljenja), pa tudi v EU. Nekateri so na poti leta. Jaz nisem tak ekstrem.
  • Katera orodja uporabljate v podjetju za koordinacijo dela?
    Bom samo nastel, pa lahko potem v komentarjih vprasas, ce te zanima kaj bolj specificno:
    – Slack
    – Trello
    – Google for Business (gmail, docs, calendar)
    – Git + BitBucket + Issue manager
    – Dropbox
  • Kaj sploh delas?
    Sem programer in solastnik online biznisa. Izdelujemo visokokvalitetne teme(2) za WordPress. Nekaj slajdov na to temo.
  • Delas normalen delavnik?
    Nimam enoznacnega odgovora. Ker je dobro, da delam skupaj z ekipo, se trudim da delam znotraj normalnih delovnih ur(3). Ceprav iskreno povedano sedaj naredim v povprecju kvalitetnih 5-6 delovnih ur na dan. Ker na otoku ni neke bistvene razlike med dnevi (ljudje so tu vecinoma na dopustu), so vikendi tu vsteti. Ce pa dobro pihne, pa me kdaj tudi sredi dneva zmanjka in letim na vodo 😀
  • Ce delas manj kot 8 ur na dan, to ni fer do ostalih zaposlenih!
    Bili so meseci, ko sem delal povprecno vec kot 10 ur na dan, tudi vse vikende, ko je bil biznis se v povojih. Ko sem zaposlil sedanje sodelavce, sem vecino svojega delovnega casa namenil onboardingu le-teh in delal nadure (ali popoldne doma), da sem naredil se preostale redne zadeve. Ne pocutim se krivega, ce sedaj kaksen mesec uzivam na sadovih preteklega dela. Menim, da imamo vsi v podjetju dobre in relativno enake delavne pogoje, ker vedno pri pravilih izhajam iz tega, da se sam postavim v vlogo zaposlenega in se vprasam, ce bi zelel sam delati v drugem podjetju pod takimi pogoji. Ista pravila veljajo za vse, tudi zame.
  • [vprasal Nejc K. na FB] Jaz imam vprašanje glede tretje opombe. (Delovne ure so pri nas fleksibilne, ampak v mejah 9.00-15.00, razen ce ni dogovorjeno drugace.) To imate urejeno v smislu, da je od 9h-15h verjetno dobro biti online oziroma vsaj dosegljiv če te kdo potrebuje? Ker si pisal, da ni važno kdaj kdo dela, samo da se stvari prav čas naredijo… Sam sicer nimam veliko izkušenj s takim delom, nekaj projektov pa sem fural tako in z vsakim mi je takšno delo bolj všeč, predvsem ko se zorganiziraš. No in jaz sem ponavadi, kadar sem vedel, da bom zvečer doma, delal od 8h-12h/13h in potem še uro ali dve zvečer. – tak urnik dela se mi zdi za mlade starše idealen! Opazil sem tudi, da sem cca 4 ure lahko super produktiven, potem pa padem… In sem si raje razdelil tako. Torej bi nekdo z mojim urnikom pri vas funkcioniral, ali bi ga (vi, ali katero drugo podjetje) probal spravit na svoj urnik dela?
    Tako je, med 9h in 15h je dobro biti online. Trenutno nam to vsem odgovarja in zato tudi taksno pravilo. Seveda pa bi brez problema delal nekdo tudi s tvojim opisanim urnikom. Zjutraj bi torej bolj predebatirali zadeve, zvecer bi ti imel svoj non-distraction working time, kar se meni slisi celo boljse(!). Te popolnoma razumem, da ti je boljse razdelit delavnik v 2 dela in te ne bi poskusil spravit v nase termine (jasno, to pride v postev po par mesecih dela, po onboarding-u). V bistvu bi 2 uri owerlapa na dan bili povsem dovolj po izkusnjah. Malo vec je tu pri nas boljse, ko gre za support in se vcasih tickete prepise na developerja in nazaj na support agentko, kadar sodelavka ne more resit sama.
  • Kako izgleda tvoj delovni prostor na Karpathosu?
    Enostavno, ampak zadostuje vsem mojim potrebam:
    IMG_9293
    – MacBook pro
    – 24″ LCD
    – mehanicna tipkovnica 😍
  • Kako si lahko motiviran za delo, ce si pa sel na dopust?
    Prvic, nisem sel na dopust. Samo prestavil sem si pisarno na drugo lokacijo za nekaj casa. Ce se znas mindset-at, potem ni tezav.
    Drugic, veliko naredim ce se dobro pocutim. Ker se tu ogromno ukvarjam s sportom (windsurfing, plavanje, stretching) se fizicno prav fantasticno pocutim. Na tak nacin dobim potrebno energijo za (mentalno) delo, saj med sportom odmislim ostale tezave. Hkrati pa je otok tako lep, da je tudi boost za kreativnost!
  • [vprasal Luka K. na FB] Koliko več denarja dejansko porabiš, v primerjavi z življenjem doma? Nekaj je verjetno stanovanje, ki ga je treba najeti in nekaj pot ki jo moraš opravit in je odvisna od tega kam se pač odpraviš.. Verjetno si v 2 mesecih še vedno malo v turističnem vzdušju in denar, enako kot če greš za 14dni na tipično hrvaško morje, kar leti na vse strani?
    Tocno na to ne bi znal odgovoriti. Sigurno da gre vec denarja, ampak niti priblizno ne toliko, kot ce gres na Hrvasko na dopust. Hrana tu je boljsa in cenejsa (jem vecinoma kar zunaj, razen zajtrki). Apartmaji so cenejsi (za apt. za 2 osebi, malo boljsi standard in premium lokacija ob obali placujem 40 eur/dan).
    Razen hrane pa niti kaj drugega ne placujem. Nekaj je se dizel, ki sem ga tu 2x moral tankat po 1,3 €/liter.
  • Zakaj pri pisanju ne uporabljas sumnikov?
    Ker pisem na US layout tipkovnici in sem se je popolnoma navadil. Optimizacija dela, US layout je precej boljsi za programiranje.
  • Se ti zdi, da imas dream-job?
    Ja 😀

Opombe

(1) To ni cisto res, v resnici vsak vedno ve od kod kdo dela, ker smo majhna ekipa.
(2) WordPress tema = template, skin. Lahko si predstavljas kot predlogo za PowerPoint, le ga pri PowerPoint prezentaciji izberes temo za svoje slajde, tu pa izberes temo za svojo spletno stran.
(3) Delovne ure so pri nas fleksibilne, ampak v mejah 9.00-15.00, razen ce ni dogovorjeno drugace.

Ce sem kaj pozabil, pa so tu se vedno komentarji! 😉

p.s.: Bi te zanimalo delo pri nas [WP, PHP in/ali advanced frontend – sass, grunt, backbone, meteor ipd.]? Cez kaksen mesec (tj. oktobra) bom verjetno spet siril ekipo, poslji CV na tale mail.

Teden dni z Manco in njeni zacetki windsurfanja

Bom nadaljeval tam, kjer sem sem prejsnjic zakljucil – v Atenah.

Dva dneva sta hitro minila, v resnici bi lahko rekli, da je bil samo eden. Kupil sem si Grsko SIM kartico, se sprehajal po pristaniscu, v hotelu zdel na racunalniku in nekaj malega bral. V sredo zjutraj sem se celo sel skopat na bliznjo plazo na drugi strani pristanisca.

IMG_0664

K sreci je bil trajekt v sredo tocen.

IMG_0668

Fast-forward 18 ur, in ze pristajamo na prepihanem Karpathosu! 🌊

IMG_0669

Prioritetna lista za prvi dan je bila sledeca:

  1. najdi Seaside studios,
  2. na vodo v Devil’s bay!

Apartma sem z Baarino pomocjo nasel skorajda takoj, odlozil kovcke in jo ucvrl na vetrovno stran otoka, v vasico Afiartis pri letaliscu. Surfat, kakopak! :)

To je bilo prejsnji cetrtek.

V petek pa je priletela se Manca. Zakaj se ni pripeljala z mano? Ker je dobila samo 1 teden dopusta. Ce upostevamo, da je moja pot z avtom na otok trajala od nedelje opoldne do cetrtka zjutraj, bi ji ostalo bore malo dopusta. Pa se vracati bi se morala v vsakem primeru z letalom, kjer pa enosmerna karta stane 75% povratne.

Arkasa

Arkasa

IMG_8912

IMG_0688

IMG_0708

IMG_8916

IMG_8925

IMG_8968

IMG_8959

IMG_8956

Manca je zacela windsurfat! 🙋

In slo ji je odlicno!!!

IMG_8981

IMG_8987

IMG_8991

IMG_8984

IMG_9013

Za konec pa se pogled iz najinega apartmaja po soncnem zahodu!

IMG_9021

Statistika poti Ljubljana – Atene

Na moje presenecenje me je kar precej ljudi pred mojim odhodom v Grcijo (za 2 meseca, Karpathos & Lefkada, FYI) vprasalo, ce bom spet pisal blog. Izkaze se, da je blog ucinkovit nacin obvescanja prijateljev in svojcev s potovanj. Obujam ga nazaj!

Pred odhodom

Pred odhodom

Danes je drugi dan mojega potovanja in nisem se na koncni destinaciji (Arkasa na Grskem otoku Karpathos). Trenutno bi moral na trajektu pluti cez Egejsko morje proti Kreti, od tam pa jutri zjutraj ob 10h prispeti na Karpathos, vendar je prislo do neljubega zapleta. Ko sem prisel z ‘voucherjem’ dvignit karte, mi gospodicna za pultom prijazno pove, da je bil trajekt odpovedan (in v isti sapi se doda, da mi lahko Anek Lines placa hotel do odhoda naslednjega trajekta v sredo [ocitno se je bala navala jeze?]).

Prenocisce do srede - ni slabo!

Prenocisce do srede – ni slabo!

Da pa vse skupaj se malo zacinim, obljavljam danes statistiko poti Ljubljana – Atene. Zacel sem vceraj nedelja, 10. 7. 2015) okoli poldneva. Dobil sem se Dusana na prevoz.org do Beograda (30 €), ampak sva potem ugotovila da ga lahko zapeljem do Kraguljevca (40 €).

Po Google mapsih je pot Ljubljana – Atene dolga 1.640 km in predvideva cas potovanja 15 ur in 45 min. Da se to izzide moras imeti povprecno hitrost potovanja 104 km/h – prakticno nemogoce.

Jaz sem se odlocil, da razbijem pot na 2 dni, in sicer prvi dan do Leskovaca (srb) in drugi dan do Piraeusa.

Pa poglejmo stevilke?

  • dizel: 1700 km * 7 L/100km * 1.25 €/L = 150 €
  • cestnine: 62 €
  • prenocisce v Leskovacu: 10 €
  • deljenje stroskov s sopotnikom (prevoz.org): -40 €
  • SKUPAJ: 182 €

Se nekaj opomb:

Pri km sem dodal 50, ker sva se z Dusanom ustavila v Beogradu na ‘punjeni pljeskavici’, pa se do Kraguljevaca sem ga zapeljal, ki ni ravno ob AC. Avto je imel neko povprecno porabo malo pod 7, kar je za cel liter vec kot ima doma. Razlog? Otovorjen prtljaznik in na strehi deska + lok + jambor (zracni upor!!!). Vozil sem vecinoma 130 km/h na tempomat – to pa je vrhunsko z audi cruise control tehniko :)

CESTNINE!!!

IMG_0660

Vse cestnine na enem kupu

Vsaka drzava neke svoje posebnosti. AC je v Slo in HR najboljsa, potem je cez Srbijo in Makedonijo kar OK, najslabsa pa v Grciji (kjer je omejitev 120 km/h). Cestnine pa ravno obratno.

Slo z vinjeto itak zmaga.

Na Hrvaskem placas dvakrat, prvic samo 6 KN takoj po granici, potem pa dobis kartico in placas glede na prevozene kilometre sele tik pred mejo s Srbijo. Lahko se placa s kred. kartico. Skupaj 126 KN.

V Srbijo zapeljes na res zrukano avtocesto in zacnes razmisljati, koliko casa bodo amortizerji zdrzali. Ampak po par kilometrih se umiri. Potem je kar OK, sploh od Beograda dalje proti Vranjem, sicer nekatere odseke se gradijo, ampak kar je pa zgrajeno je pa res lepo speglano. Dobis listek in placas ko gres iz AC, podobno kot na Hrvaskem. Lahko se placa s kred. kratico. Placal 6x, skupaj 1380 srbskih dinarjev.

Makedonija. Avtocesta tu vcasih je, vcasih ni. Oziroma prehodi niso cisto jasni. Placuje se na fiksnih cest. postajah. Lahko se placa s kred. kartico. Placal 3x, skupaj 200 makedonskih dinarjev.

Grcija. Tu sem na prehodu cez mejo cakal kaksne pol ure (drugje nisem). Polno zivcnih ljudi vse naokoli, zmaga ga tecna noseca Albanka, ki se tik pred poslopljem grske carine razjezi, stopi iz avta, vzame trikoten stozec in zacne usmerjati promet. Krici na vse naokoli v albanscini, nihce je ne razume, jaz jo v ang. vprasam “what’s the problem lady?”, odgovor je “problem, problem, (skomig z rameni) … sorry … problem!”. Odpeljem nekako mimo, grski carinik skomigne z rameni in mi pokaze, da lahko vstopim v njegovo drzavo.

Kje sem ze ostal? Aha, Grska AC in cestnine. Najprej je cesta res ZELO siroka, ampak samo 1 pas za vsako smer. Bankina siroka za celotno vozilo, tako da se jo za to tudi izkoristi. Tovornjaki in pocasneje vozeci se vozijo bolj ob strani ceste, tako da je na sredini pas za prehitevanje (neuraden, seveda). Enkrat se prehiteva z ene, drugic z druge strani, ko je sila se tudi hrakti z obeh in takrat je navadna enopasovna hitra cesta dvopasovnica v obe smeri. Tako je so Soluna, potem zavijes na pravo AC. Tu se zacne prava nocna mora s cestninskimi postajami. Vsakih par kilometrov se ustavljas, placujes. Pri prvi postaji molím kred. kartico, Grkinja meni nazaj “cash only!”. Tudi vecjih postajalisc je zelo malo, se mi zdi da je max bilo skoraj 100 km brez bencinske. Ampak cestnine pa so! Na 460 km nic manj kot 12, pa ni ves cas AC. To je ena na 40 km, se pravi se pri 130 km/h ustavljas vsakih 18 min voznje. Placal 12x, skupaj 30 €.

IMG_0658

Izracun

Pa lahko noc!

Žok za telefon vol. 2

Leto in dva meseca po prvi verziji žoka prihaja druga.

Tokrat v rdeči izvedbo, z novim vzorcem in novim modelom telefona 😀

Žok za telefon

Pixi mi je naredil nov žokec za telefon. Special feature: Fibonaccijevo zaporedje v vzorcu.

IMG_5345

IMG_5343

Ne gre več tako, sem ločil

Moje življenje je s koncem študija in zaposlitvijo klicalo po manjši ureditvi.

Tako da se zadnja 2 meseca trudim malo ločit privat in biznis življenje. Nov blog, o tem kako furam svoje podjetje je na ProteusNet strani. Če koga zanima.

Kakšna potovanja, fotografije in takšne reči bodo pa ostale tule, v miru in v slovenščini 😉

Ni komentarjev | Objavljeno v ostalo | Povezava

Skoraj sem pozabil na blog

Da še obstaja. Kot da se z Manco nisva nikoli vrnila s Karibov in še vedno windsurfam tam.

No, realnost je drugačna, čeprav bi težko rekel, da kaj bistveno slabša:

  1. diplomiral ✓
  2. postal direktor v lastnem podjetju ✓
  3. še več windsurfal in kupil nekaj nove opreme ✓
  4. dobil nove delovne prostore, kjer začnem drugi teden delat z Jako, za ProteusThemes

Verjetno bom blog spet oživel, ko grem na kakšno daljše potovanje.

Ni komentarjev | Objavljeno v ostalo | Povezava